Türkiye’de motorlu araç sayısında dikkat çekici bir artış yaşanıyor. 2020’den 2025’e kadar olan süreçte trafiğe kayıtlı araç sayısı yaklaşık %36 oranında bir artış göstererek 31 milyon 788 bine ulaştı. Özellikle motosiklet sayısındaki %90’lık artış, otomobili daha ulaşılabilir bir seçenek olarak öne çıkarıyor. Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) Genel Koordinatörü Remzi Öztürk, bu durumun sebep ve sonuçlarını değerlendirerek, ulaşım alışkanlıklarındaki değişimlerin yanı sıra yakıt fiyatlarındaki artışı da gündeme getirmekte.
Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) verilerine göre, Mart 2020 itibarıyla trafiğe kayıtlı 23 milyon 361 bin araç mevcutken, 2025’e gelindiğinde bu sayının 31 milyon 788 bine çıkması, ulaşım sektöründeki önemli bir dönüşümü işaret ediyor. Bu yükselişin yarattığı etki, çeşitli araç türlerindeki dağılımda da gözlemleniyor.
| Makale Alt Başlıkları |
|---|
| 1) Motosiklet sayısındaki artış dikkat çekici |
| 2) Araç türlerine göre artış |
| 3) Avrupa’da 2 motosikletin 1’i Türkiye’de satılıyor |
| 4) Daha ulaşılabilir bir ulaşım aracı |
| 5) Gelecek öngörüleri ve sektörün durumu |
Motosiklet sayısındaki artış dikkat çekici
2020’den bu yana Türkiye’deki otomobil sayısı yaklaşık yüzde 30 artışla 16 milyon 498 bine ulaştı. Ancak, en dikkat çekici artış motosiklet alanında gözlemleniyor. 2020 yılının Mart ayında Türkiye’de kaydedilen motosiklet sayısı 3 milyon 363 binken, 2025’e gelindiğinde bu sayı 6 milyon 390 bine yükseldi. Motosiklet kullanımındaki bu artış, hem bireysel ulaşım hem de ticari taşımacılıkla ilgili değişen alışkanlıkların bir sonucu olarak değerlendiriliyor.
Özellikle şehir içi ulaşımda yaşanan trafik sıkışıklığının artması ve akaryakıt fiyatlarındaki yüksek artış, motosikletin tercih edilmesinde önemli bir etken oluyor. Kurye sektöründeki büyüme, bu talebi artıran diğer bir faktör olarak öne çıkmakta.
Araç türlerine göre artış
TÜİK verilerine göre, araç türlerine göre dağılımda da önemli değişiklikler yaşandı. Motosikletin trafiğe kayıtlı taşıtlar içindeki oranı 2020 yılında %14.4 iken, 2025 itibarıyla %20.1’e yükseldi. Aynı dönemde otomobil oranı %54.1’den %51.9’a düştü, bu da araç tercihinde motosikletin ne denli önemli bir yer edindiğini göstermektedir.
Diğer yandan kamyonet ve minibüs gibi araçların oranları da sırasıyla %16.4’ten %14.9’a ve %2.1’den %1.7’ye gerilemiştir. Sadece motorlu taşıtlar değil; toplumun ulaşım alışkanlıkları da dönüştü. Bu değişim, ulaşım altyapılarının yeniden değerlendirilmesine yol açıyor.
Avrupa’da 2 motosikletin 1’i Türkiye’de satılıyor
Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) Genel Koordinatörü Remzi Öztürk, yaptığı açıklamalarda motosiklet satışlarını etkileyen birçok faktör olduğunu belirtti. Ulaşım alışkanlıklarının değişmesi, şehirleşme ve yakıt fiyatlarının yükselmesinin yanı sıra, motosiklet kullanımına yönelik kolaylaştırıcı düzenlemelerin etkisi büyük. 2015’te yapılan ehliyet düzenlemeleri, 2022’de geçilen ARTES sistemi gibi adımlar, motosikletin ulaşılabilirliğini artırdı.
Öztürk, “Bugün Avrupa’da satılan her iki motosikletten biri Türkiye’de satılıyor” diyerek, Türkiye’nin motosiklet satışları açısından ne kadar önemli bir pazar haline geldiğini vurguladı. Ancak satışlarda yaşanan düşüşler de dikkat çekiyor; 2025’in ilk iki ayında pazarın yaklaşık %50 oranında küçüldüğü gözlemlendi.
Daha ulaşılabilir bir ulaşım aracı
Motosikletin yalnızca ulaşım değil, aynı zamanda ekonomik bir seçenek olarak da değerlendirildiğini aktaran Öztürk, elektrikli motosikletlere olan talebin sürekli arttığını da ifade etti. B sınıfı ehliyetle bu araçların kullanılabilmesi, Zorunlu Trafik Sigortası ve Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) gibi şartların olmaması, bu talebi tetikleyen unsurlar arasında yer almakta.
Zorunlu şartların ortadan kalkması ile marka ve modellerin yerli üretime yönelmesi, bu sektördeki gelişimi destekliyor. Otomobile erişimin zorlaşmasının yanı sıra akaryakıt fiyatlarındaki artışlar, motosikletin daha sık tercih edilmesine neden oluyor. Toplumun ulaşım alışkanlıkları da bu durumu destekleyerek, motosiklet kullanımını artırıyor.
Gelecek öngörüleri ve sektörün durumu
2025 yılında sektörde yaşanan regülasyon geçişlerinin ilk kez uygulanmaya başlaması, satışların başlangıçta azalma göstermesine neden oldu. Ancak, yılın ilerleyen dönemlerinde, pazarın yeniden hareketlenmesi bekleniyor. Özellikle markaların yerli üretim için harekete geçmesi, bu durumu destekleyebilir.
Yıl sonu itibarıyla pazarın yaklaşık 900 bin civarına ulaşması öngörülmekte. Motosiklet sektörünün geleceği parlak gözükürken, ulaşım alternatiflerinin çeşitlenmesi de toplum için önemli bir kazanım olarak değerlendiriliyor.
| No. | Önemli Noktalar |
|---|---|
| 1 | Trafikteki motorlu araç sayısı son 5 yılda %36 arttı. |
| 2 | Motosiklet sayısındaki artış %90 olarak kaydedildi. |
| 3 | Motosiklet satışlarında Türkiye, Avrupa’nın önemli bir merkezi haline geldi. |
| 4 | Elektrikli motosikletlere olan talep her geçen gün artıyor. |
| 5 | Yerli üretim teşvikleri, motosiklet pazarında yeniden hareketlilik sağlayabilir. |
Haberin Özeti
Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısındaki artış, toplumsal ve ekonomik değişimlerin bir göstergesi olarak değerlendiriliyor. Motosiklet kullanımındaki %90’lık yükseliş, ulaşımın daha ekonomik ve ulaşılabilir hale gelmesiyle örtüşüyor. Öztürk’ün belirttiği gibi, motosikletin önemi artarken, bu durum ülke genelindeki trafik ve ulaşım sorunlarına da yenilikçi çözümler sunma potansiyeli taşımakta. Sektördeki gelişmeler, ilerleyen yıllarda motosiklet pazarında daha da ivme kazanacağına işaret ediyor.
Sıkça Sorulan Sorular
Soru: Türkiye’de otomobil sayısındaki artış ne kadar?
Otomobil sayısı, 2020’den 2025’e kadar yaklaşık %30 artarak 16 milyon 498 bine ulaştı.
Soru: Motosiklet sayısındaki artışın nedenleri nelerdir?
Motosiklet sayısındaki artış, akaryakıt fiyatlarındaki yükseliş, trafik yoğunluğu ve ulaşım alışkanlıklarındaki değişimler gibi birçok faktörden kaynaklanmaktadır.
Soru: Türkiye’nin motosiklet satışları Avrupa’da ne kadar önemli?
Türkiye, Avrupa’da satılan her iki motosikletten birinin satıldığı önemli bir pazar konumundadır.
Soru: Hafif motosiklet kullanımı için hangi ehliyet gereklidir?
Hafif motosiklet (50 cc ve 45 km/h hız) kullanımı için B sınıfı ehliyet yeterlidir.
Soru: 2025 yılı pazar öngörüleri nedir?
2025’te toplam pazarın yaklaşık 900 bin civarında olacağı öngörülmektedir.
