İstanbul’da önemli bir gelişme yaşandı. Ayşe Ilıcak Camii’nin inşa edildiği arazinin altında yer alan ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) devredilmesi gereken dört katlı otoparkın, üç farklı otomobil galerisine kiralandığı öğrenildi. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın, İBB başkanı Ekrem İmamoğlu’nun göreve gelmesinin ardından, otoparkın İBB’ye devredilmesi konusunda gereken adımları atmadığı belirlendi. Bu durum, yerel yönetimin yetki sınırları ve kamuya açık alanların yönetimi açısından ciddi bir tartışma konusunu gündeme getirdi.
Otoparkın durumu, özellikle de kamuya açık olması gereken bir alanın özel işletmelere verilmesi açısından oldukça dikkat çekici. Maltepe ilçesinde, E-5 Karayolu’nun kenarında yer alan bu projede, Rönesans Holding’in özel imar planı ile birlikte otoparkın İBB’ye devri de açıkça kayda geçirilmişti. Ancak İBB’nin, projedeki devir şartına rağmen otoparkı almadığı ortaya çıktı. Bu bağlamda, İstanbul genelinde kamu yararı gözetmeyen uygulamaların olduğu yönünde eleştiriler gündeme gelmekte.
| Makale Alt Başlıkları |
|---|
| 1) Projenin Arka Planı ve İmar Planı |
| 2) Otoparkın Durumu ve Kiralama Süreci |
| 3) İBB’nin Resmi Başvurusu |
| 4) Kamuoyunda Yaratılan Etki |
| 5) Gelecek Beklentileri |
Projenin Arka Planı ve İmar Planı
Rönesans Holding tarafından yürütülen bu proje, Maltepe ilçesinde E-5 Karayolu üzerinde yer almaktadır. Projenin inşaatı sırasında Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı özel bir imar planı hazırlayarak alışveriş merkezi, rezidanslar ve cami inşaatı için ilave imar hakkı vermiştir. İmar planı notlarında, caminin altında yer alan 300 araç kapasiteli otoparkın ücretsiz olarak İBB’ye devredileceği açıkça belirtilmiştir. Ancak, bu durum iddiaya göre hayata geçmemiştir ve otopark İBB’ye teslim edilmemiştir.
Proje, yerel tarihin önemli bir parçası olan Ayşe Ilıcak Camii ile birleşerek, hem mimari hem de sosyal açıdan dikkat çekici bir yapıya dönüşmüştür. Fakat İBB’nin yönetimi değiştikten sonra, devrin gerçekleşmediği ve ardından kamuya açık olması gereken alanın özel sektör tarafından kullanılmaya başlandığı iddiaları, projeye yönelik eleştirilerin odak noktası olmuştur.
Otoparkın Durumu ve Kiralama Süreci
İBB’nin denetimindeki dört katlı otopark, Müftülük tarafından üç ayrı otomobil galerisinde kiralanmıştır. Bu durum, ilk başta kamuya açık olması gereken alanın nasıl ticari faaliyete dönüştürüldüğünü gözler önüne sermektedir. Kiralanan işletmeler arasında Car-bor, Aydınoğulları Otomotiv ve CVN Motors bulunmaktadır. Böylece kamuya açık olması gereken bir alan, belirli firmaların ekonomik kazanç sağlaması için kiralanmıştır.
Bu işlemin izni ve onayı sürecinde, İBB’nin otoparkı devralma sürecinin nasıl yönetileceği ve kamu denetiminin sağlanması gerektiği de gündeme gelmiştir. Ortaya çıkan belgelerle birlikte, otopark alanının kiralanmasının kamu menfaatine ne denli aykırı olduğu da belgelenmiştir.
İBB’nin Resmi Başvurusu
İBB, otoparkın “Park Et – Devam Et” sistemi kapsamında kendilerine devredilmesi amacıyla Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na resmi yazı göndermiştir. Yazıda, otoparkın devrinin yapılmamasının plan notlarına aykırı bir durum olduğu ifade edilmiştir. Ancak, İBB’nin bu başvurusuna yaklaşık bir yıl boyunca yanıt alınmamıştır.
İBB yetkilileri, bu süreçte gerçekleştirdikleri resmi başvurunun ardından, ilgili bakanlıktan bir yanıt beklemiş, fakat konuyla ilgili belirsizlik devam etmiştir. İBB’nin bu süreçte ne gibi yasal adımlar atabileceği ise henüz netlik kazanmamıştır.
Kamuoyunda Yaratılan Etki
Otoparkın kiralama süreci, Türkiye genelinde kamuya açık alanların yönetimi konusunda pek çok tartışmayı beraberinde getirerek geniş bir kamuoyunda yankı bulmuştur. Kamuya açık alanların özel sektöre devri, toplumda endişe yaratmakta ve bunu izleyen devlet politikalarının sorgulanmasına yol açmaktadır.
Bu durum, İBB’nin yetkileri kesin olarak netleşmediği takdirde, benzer sorunların tekrar yaşanabileceği endişesini doğurmaktadır. Kamu yararı gözetilmediği sürece, yerel yönetimlerin bu tür projelerde daha dikkatli ve şeffaf olmaları gerektiği vurgulanmaktadır.
Gelecek Beklentileri
İBB’nin, otoparkın kiralanması ile ilgili alacağı yeni kararlar, gelecekte benzer durumlarla nasıl başa çıkabileceği konusunda önemli bir gösterge olacaktır. İBB, otoparkın kamuya ait olması gerektiği konusunda kararlılık gösterebilir ve bu süreçte kamuoyu ile daha fazla iletişim kurarak, durumu düzeltebilir.
Bu olay, yerel yönetimlerin şeffaflık, denetim ve hesap verme olgularının öncüsü olması gerektiği fikrini pekiştirmektedir. Ayrıca, kamu alanlarının yönetimi, yerel yönetimlerin yeniden tasarlanması adına bir fırsat olarak değerlendirilebilir.
| No. | Önemli Noktalar |
|---|---|
| 1 | Otoparkın, İBB’ye devredilmesi gereken bir alan olduğu belirtilmiştir. |
| 2 | Rönesans Holding’in projede özel imar hakkı aldığı duyurulmuştur. |
| 3 | Otopark, üç otomobil galerisine kiralanarak kamuya kapatılmıştır. |
| 4 | İBB, resmi olarak bakanlığa otoparkın devri için yazı yazmıştır. |
| 5 | Bu olay, kamu alanlarının yönetiminin yeniden ele alınması gerektiğini göstermektedir. |
Haberin Özeti
İstanbul’da Ayşe Ilıcak Camii’nin altındaki otoparkın durumu, kamu alanlarının yönetimi bağlamında önemli bir tartışma konusu haline gelmiştir. Otoparkın özel işletmelere devredilmesi, kamuya açık alanların ele alınış biçimini sorgulatmaktadır. İBB’nin bakanlığa başvurmasına rağmen yeterli yanıtın alınmaması, yerel yönetimlerin karşı karşıya kaldığı zorlukları ortaya koymaktadır. Bu konuda atılacak adımlar, İstanbul’un kamu alanlarının geleceği açısından kritik öneme sahiptir.
Sıkça Sorulan Sorular
Soru: Bu otopark ne zaman inşa edildi?
Otopark, Ayşe Ilıcak Camii ile birlikte gerçekleştirilen projede inşa edilmiştir, ancak kesin inşaat tarihi açıkça belirtilmemiştir.
Soru: Otoparkın devrini kim engelledi?
Otoparkın İBB’ye devrini Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı engellemiştir.
Soru: Otoparkta ne gibi işletmeler kiralanmıştır?
Otoparkta Car-bor, Aydınoğulları Otomotiv ve CVN Motors gibi otomobil galerileri kiralanmıştır.
Soru: İBB, bakanlığa hangi taleplerle başvurdu?
İBB, otoparkın “Park Et – Devam Et” sistemi kapsamında kendilerine devredilmesini talep etmiştir.
Soru: Kamuoyunda bu durum nasıl karşılandı?
Kamuoyunda, otoparkın özel sektör tarafından kiralanması endişe yaratırken, yerel yönetimlerin şeffaflığına dair sorgulamalar arttı.
