Antalya’da, 2009 yılında Büyükşehir Belediyesi ile Deniz Ticaret Odası Antalya Şubesi iş birliğiyle başlatılan deniz yolcu taşımacılığı projesi kapsamında üç yolcu gemisi satın alınmıştı. “Termessos”, “Aspendos” ve “Olympos” isimli bu deniz otobüsleri, amaçlanan taşımacılığın gelişmesi hedefiyle kullanılmaya başlanmıştı. Ancak, zaman içinde yaşanan ekonomik zorluklar ve yönetim değişiklikleri nedeniyle bu projeler tekraren durdurulmuş ve gemiler kullanılmaz hale gelmiştir. Son olarak, bu deniz otobüslerinin kiralanması yolunda yeni bir adım atılmıştır.
| Makale Alt Başlıkları |
|---|
| 1) 2009 Yılında Faaliyetlerin Durdurulması |
| 2) Satışa Çıkarılan Deniz Otobüsleri |
| 3) Kiralama İhalesi Süreci |
| 4) Eğirdir Gölü İçin Planlamalar |
| 5) Gelecek Önerileri |
2009 Yılında Faaliyetlerin Durdurulması
2009 yılında, Antalya’da Büyükşehir Belediyesi’nin de destekleriyle başlanan yolcu taşımacılığı projesi, yerel seçimlerin ardından büyük değişimlere sahne oldu. 29 Mart 2009’da yapılan yerel seçimlerle birlikte, Menderes Türel’in kaybetmesi sonrasında, CHP’li Mustafa Akaydın başkanlık görevini devraldı. Akaydın, deniz otobüslerinin faaliyetlerini durdurdu ve projeyi gerekçe göstererek, deniz otobüslerinin bu şartlarda ekonomik olarak sürdürülebilir olmadığını belirtti. Akaydın, Antalya’nın iklim koşullarının, meltem rüzgarlarının yarattığı dalgaların yolcular için risk oluşturduğunu ve projenin ticari açıdan zarar ettiğini ifade etti. Bu nedenlerle, deniz otobüslerinin 2009’dan itibaren faaliyeti durduruldu.
Daha sonra 2014 yerel seçimlerinde, Menderes Türel’in yeniden başkan olmasıyla birlikte deniz otobüsleri tekrar hizmete girmek için hazırlıklarına başladı. Ancak bu süreçte de deniz otobüslerinin geleceği belirsizliğini korudu. Türel yönetimi, kazançlı bir taşıma sistemi oluşturulması gerektiğini savundu.
Satışa Çıkarılan Deniz Otobüsleri
Deniz otobüsleri, yaklaşık 42 yolcu kapasitesine sahiptir ve her biri 16 metre uzunluğunda, 4 metre genişliğinde ve 25,79 groston ağırlığındadır. Projenin sürdürülebilir olmadığını belirten yetkililer, bir süre sonra Aspendos isimli deniz otobüsünün, diğer iki otobüs için yedek parça tedarikine yönelik kullanılmasına karar verdiler. 2021 yılına gelindiğinde, ilk iki otobüs ‘Termessos’ ve ‘Olympos’, satılmak üzere ihaleye çıkarıldı ancak bu ihalelerde herhangi bir alıcı çıkmadı.
2024 yılı itibarıyla ikinci bir satış ihalesi daha düzenlendi. Tanesi 10 milyon TL’den satışa çıkarılan bu deniz otobüslerine talep olmadığı belirtiliyor. Bu durum, Deniz Ticaret Odası ve Antalya Büyükşehir Belediyesi arasında projenin başarısızlığını gözler önüne serdi. Alıcıların ilgisizlik göstermesi, projenin ekonomik sürdürülebilirliği konusunda büyük bir soru işareti oluşturdu.
Kiralama İhalesi Süreci
İki kez ihaleye çıkarılan deniz otobüsleri için bu kez Antalya Büyükşehir Belediyesi, kiralama ihalesi düzenlemeyi planlıyor. 30 Mayıs Çarşamba günü saat 15.00’te yapılacak ihale, Büyükşehir Belediyesi encümen toplantı salonunda gerçekleştirilecek. İhalede, ‘Termessos’ isimli deniz otobüsünün yıllık 924 bin TL + KDV bedelle üç yıllığına kiralanabileceği ifade ediliyor. Bu nedenle, kiralama süreci yeni bir deneme alanı sağlıyor.
Kiralama süreci, deniz otobüslerinin kullanılabilirliğini artırma adına bir fırsat olarak değerlendiriliyor. Yetkililer, deniz otobüslerinin Antalya’da çeşitli hatlarda yeniden hizmet vermesi için bu kiralama modelinin uygulanabileceğini vurguladı.
Eğirdir Gölü İçin Planlamalar
Antalya Denizcileşme Platformu Başkanı İzzet Ünlü, deniz otobüslerinin göl şartlarına uygun olduğunu ve bu noktada Eğirdir Gölü’nde kullanılmasına dair bir proje sunumu yapmıştır. Ünlü, Eğirdir Belediye Meclisi’nde bu konuda detaylı bilgiler sunarak, otobüslerin bu alanda farklı bir değerlendirmenin parçası olabileceğini vurgulamıştır. Ancak, o dönemde Eğirdir Belediyesi tarafından gerekli mali destek sağlanamamıştır.
Eğirdir Gölü’nde deniz otobüslerinin kullanımı için daha fazla kaynak yaratılması gerektiği, bölgenin turizm potansiyeli açısından önemli bir fırsat sunabileceği anlatılmıştır. Bu durum, yerel yönetimlerin ve özel sektörün bir araya gelerek ortak projeler geliştirmesini gerektiriyor.
Gelecek Önerileri
İzzet Ünlü, deniz otobüslerinin rantabl olarak kullanılabileceği alanlar konusunda yeni önerilerde bulunmuştur. Bu öneriler arasında, Burdur ve Eğirdir göllerinde yapılan çalışmalarla komşu il belediyeleri ile işbirliği yapılabileceği belirtilmektedir. Ayrıca, Antalya Kaleiçi Yat İşletmeciliği Kooperatifine üye olarak, burada sefer düzenlenebileceği de ifade edilmektedir.
Ünlü, Kaş ile Meis Adası arasında yapılacak seferlerin de, deniz otobüslerinin tekrar faaliyete geçmesine olanak tanıyabileceğini düşünmektedir. Böylece, bu deniz otobüslerinin potansiyelinden yararlanılması için farklı güzergahların belirlenmesi, daha geniş bir yolcu kitlesine hitap edilmesi adına önemli bir adım olacaktır.
| No. | Önemli Noktalar |
|---|---|
| 1 | Deniz otobüsleri 2009 yılında hizmete girdi, ancak bir süre sonra faaliyetleri durduruldu. |
| 2 | Yerel yönetim değişiklikleri, deniz otobüslerinin sürekliliğini olumsuz etkiledi. |
| 3 | Deniz otobüsleri iki kez satışa çıkarıldı ancak alıcı çıkmadı. |
| 4 | Kiralama ihalesi, deniz otobüslerinin yeniden kullanılmasını sağlayabilir. |
| 5 | Deniz otobüslerinin Eğirdir Gölü gibi farklı alanlarda kullanılması için projeler önerildi. |
Haberin Özeti
Antalya’da yıllardır tartışmalara yol açan deniz otobüsleri projesi, yerel seçimlerdeki değişimler, ekonomik zorluklar ve yönetsel kararlar ışığında sürekli bir belirsizlik içinde kalmıştır. İki kez satışa çıkarılan ve alıcı bulamayan bu deniz otobüslerinin kiralama ihalesi süreci, bölgedeki taşımacılık ve turizm potansiyelini değerlendirmek için yeni bir fırsat sunmaktadır. Eğirdir Gölü gibi potansiyel alanlar üzerinde yapılan çalışmalar da, projeye dair gelecek umutlarını güçlendirmektedir. Bu deniz otobüslerinin gelecek dönemde nasıl bir yol haritası çizeceği, Antalya’nın deniz yolcu taşımacılığındaki geleceği için kritik öneme sahip olacaktır.
Sıkça Sorulan Sorular
Soru: Neden Antalya’daki deniz otobüsleri işlemedi?
Antalya’daki deniz otobüsleri, iklim koşulları ve ekonomik zorluklar nedeniyle 2009 yılında faaliyete son verilmiştir.
Soru: Deniz otobüsleri ne kadar yolcu kapasitesine sahiptir?
Her bir deniz otobüsü 42 yolcu kapasitesine sahiptir.
Soru: Deniz otobüslerinin geleceği için ne tür planlar yapılmıştır?
Deniz otobüsleri için kiralama ihalesi düzenlenmiş olup, yeni güzergah önerileri de geliştirilmiştir.
Soru: Eğirdir Gölü’nde deniz otobüsleri kullanılacak mı?
Eğirdir Gölü’nde deniz otobüslerinin kullanımı için mali destek sağlanamaması sebebiyle henüz bir uygulama hayata geçirilmemiştir.
Soru: Kaş ile Meis Adası arasında deniz otobüsü seferleri yapılacak mı?
Kaş ile Meis Adası arasında deniz otobüsleri ile sefer yapılması, yeni öneriler arasında yer almaktadır ve potansiyel olarak değerlendirilmektedir.
