Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın verilerine göre, kamu kurumları için planlanan araç satışlarının yalnızca %12’si gerçekleştirildi. CHP Manisa milletvekili Ahmet Vehbi Bakırlıoğlu, kamudaki aracın yalnızca binde birinin elden çıkarılmasını eleştirerek, bu durumu bir kandırmaca olarak nitelendirdi. Geçen yıl yürürlüğe giren kamuda tasarruf genelgesi çerçevesinde araç sayısının azaltılması hedeflenmişti, ancak uygulamanın sonuçları kamuoyunu tatmin edecek düzeyde olmadı.
Aylardır hayata geçirilmeye çalışılan tasarruf önlemleri, özellikle kamu araçları konusunda etkili olmasını bekleyen kesimleri hayal kırıklığına uğratmış durumda. Yalnızca belli bir kesim tarafından anlaşılan bu durum, olgunun ciddiyetine karşın yeterince görünürlük kazanamadı. Ekonomik koşulların sıkılaştığı bir ortamda, kamuda beklenen araç satışlarının bu denli düşük kalmasının ardında ne gibi etkenlerin yer aldığı sorgulanmaya başlandı.
Geçen yıl Mayıs ayında yürürlüğe giren kamuda tasarruf genelgesi, kamu araçlarının sayısının azaltılmasını hedefliyor. Bu yönde, ihtiyaç fazlası ve ekonomik ömrünü tamamlayan taşıtların tasfiye edilmesi veya elden çıkarılması gerekiyordu. Ancak pratikte, 120 bini aşkın araçtan yalnızca 135’inin satılması, yapılan uygulamaların yetersiz kaldığını ortaya koyuyor.
| Makale Alt Başlıkları |
|---|
| 1) Araç Satışlarının Yetersizliği |
| 2) Genelge ve Uygulamanın Amacı |
| 3) Bakanlığın Açıklamaları |
| 4) Bakırlıoğlu’nun Tepkileri |
| 5) Tasarruf Önlemlerinin Geleceği |
Araç Satışlarının Yetersizliği
CHP’li Ahmet Vehbi Bakırlıoğlu, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek‘e vermiş olduğu soru önergesinde kamuya ait araçların satış rakamlarını sorguladı. İlgili veriler, gereksinim duyulmayan ve ekonomik ömrünü tamamlamış araçların elden çıkarılması konusunda ciddi bir eksiklik bulunduğunu gösteriyor. Bakırlıoğlu, 120 bini aşkın araçtan sadece 135’inin satılmasını eleştirerek, toplamda sadece binde bir oranına ulaşılabilmiş olmasının açık bir kandırmaca olduğunu vurguladı.
İhaleye çıkarılan toplam araç sayısının bin 079 olmasına rağmen yapılan satışların bu kadar düşük kalması, süreç içerisinde daha etkili tedbirlerin alınması gerekliliğini ortaya koymaktadır. Bu durum, hem maliyetlerin hem de gereksizliklerin açık bir göstergesi olarak değerlendirilebilir. Bakırlıoğlu’nun belirttiği üzere, kamuya alınması planlanan yeni araç sayısının 3.423 olması, mevcut aracın çıkma oranıyla karşılaştırıldığında yetersiz bir ilerleme olarak görülüyor.
Genelge ve Uygulamanın Amacı
Geçen yıl Mayıs ayında yürürlüğe giren kamuda tasarruf genelgesi, özellikle ekonomik durumu düzeltmeye yönelik bir adım olarak atılmıştı. Genelge gereğince, kamudaki taşıt sayısının azaltılması ve kaynakların etkin kullanımı temel hedef olarak belirlenmişti. Ekonomik ömrünü tamamlayan taşıtların tasfiye edilmesi ve ihtiyaç fazlası taşıtların başka kamu kurumlarına devredilmesi gerekiyordu.
Ancak, bu genelgenin uygulanabilirliği üzerine yapılan eleştiriler halihazırda geçerliliğini koruyor. Kamu kurumlarının tasarruf genelgesine uyması ve 3 yıl süreyle yeni taşıt edinmemesi gerektiği belirtilmişti. Ancak bunun yanındayken, askeri ve acil durum araçları gibi istisna alanları devletin taşımacılık stratejilerinde yerini alıyor.
Bakanlığın Açıklamaları
Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Bakırlıoğlu’nun soru önergesine yanıt vererek, kamu kurumları tarafından talep edilen ve ilerleyen dönemlerde ihaleye çıkarılması planlanan toplam araç sayısının bin 079 olduğunu bildirdi. Şimşek, Nisan ayı sonu itibarıyla 298 aracın satışa çıkarıldığını ve bunlardan yalnızca 135’inin satıldığını belirtti.
Aynı yanıtında, satılan araçlardan elde edilen gelirin genel bütçeye veya ilgili kamu kurumu bütçelerine kaydedildiğini de ifade etti. Uygulamanın böyle sürmesi durumunda, beklenen mali yararın ortaya çıkmasının oldukça zor olduğu vurgulanıyor. Devletin araç satışında daha fazla aktif hale gelmesi gerektiğine yönelik kamuoyunda baskılar da artmaya başladı.
Bakırlıoğlu’nun Tepkileri
Bakırlıoğlu, yapılan açıklamalara karşı duruşunu net bir dille ifade etti ve kamuya ait araçların yalnızca 135’inin satılmış olmasının yetersiz olduğunu vurguladı. Çeşitli verileri referans alarak, şu anda mevcut olan araç sayısının 120 binlerin üstünde olduğunu ve bu durumun tasarruf genelgesinin uygulanamadığını gösterdiğini savundu.
Ayrıca, kamu mal varlığının değerlendirilmeksizin göz ardı edildiğine işaret eden Bakırlıoğlu, lüks makam araçlarının ve diğer lüks harcamaların kısıtlanmasının gerekli olduğunu belirtmektedir. Bu itiraz, devletin kaynaklarını etkili kullanarak çağa uyması gerektiğine işaret ediyor. Bakırlıoğlu, son model makam araçlarından vazgeçilmesi ve toplumun desteği talep edilmesine dikkat çekti.
Tasarruf Önlemlerinin Geleceği
Kamu kurumlarının, özellikle lüks harcamalar konusunda tedbir alması gerektiği bilinmektedir. Ekonomik yapıdaki değişikliklerin kamu kurumları taşımacılığına ne oranda etki edeceği merak konusudur. Bakırlıoğlu, bu durumu değerlendirerek, kamu araçlarının potansiyel ekonomik tasarruf için yeniden ele alınması gerektiğini savunuyor.
Cam alımı, bakım masrafları ve benzer konular, kamu bütçesine yüklü bir maliyet oluşturabiliyor. Tasarrufların gerekliliği üzerine yapılan çalışmaların sahada etkisini gösterip göstermeyeceği, yapılacak yeni denetim ve düzenlemeler ile doğrudan bağlantılı olacaktır. Dolayısıyla önümüzdeki günlerde tasarruf genelgesi kapsamındaki reformların nasıl ilerleyeceği dikkatle takip edilmektedir.
| No. | Önemli Noktalar |
|---|---|
| 1 | Kamudaki araçların sadece %12’si satıldı. |
| 2 | Araç satışlarının yetersizliği eleştirildi. |
| 3 | Açıklanan tasarruf genelgesi, etkili olmaktan uzak. |
| 4 | Bakırlıoğlu’nun eleştirileri devletin kaynak yönetimini sorguluyor. |
| 5 | Gelecek dönemde tasarruf önlemleri daha sıkı şekilde uygulanmalı. |
Haberin Özeti
Kamu araç satışlarının beklenen seviyelere ulaşamaması, hem finansal durum açısından hem de kamu kaynaklarının etkin kullanımı açısından büyük bir risk teşkil ediyor. Bu süreçte, yönetimlerin zorlu kararlar alması ve toplumun beklentilerine yanıt vermesi gerektiği açıkça göz önüne seriliyor. Hükümetin üzerinde çalıştığı tasarruf reformlarının başarılı olması için daha radikal ve etkili adımlar atması şarttır.
Sıkça Sorulan Sorular
Soru: Kamuda satışa çıkarılan araç sayısı ne kadar?
Şu anda satışa çıkarılan araç sayısı 298’dir, ancak bunlardan sadece 135’i satılmıştır.
Soru: Hangi sebeplerle araç satışı gerçekleştirilmiyor?
Araç satışlarının yetersizliği, gerekli denetim ve yönlendirmelerin yapılmamasından kaynaklanıyor olabilir.
Soru: Bu satışlardan elde edilen gelir nereye gidiyor?
Satılan araçlardan elde edilen gelir, genel bütçeye veya ilgili kamu kurum bütçelerine kaydedilmektedir.
Soru: Araç sayısının azaltılması için hangi önlemler alınıyor?
Çeşitli genelgeler doğrultusunda, ihtiyaç fazlası ve ekonomik ömrünü tamamlayan araçların tasfiye edilmesi planlanmaktadır.
Soru: Kamuda tasarruf genelgesinde nasıl bir değişiklik bekleniyor?
Gelecek süreçte, tasarruf genelgesinin etkinliğini artıracak yeni düzenlemelerin yapılması beklenmektedir.
