Türk Hava Yolları (THY) son dönemde yaşadığı mali sorunlar ve kamuoyunda yarattığı tartışmalarla bir kez daha gündeme geldi. 2025’in ilk çeyreğinde 626 milyon TL kâr beklentisi sunan THY, iki gün önce 1.8 milyar TL zarar açıkladı. Bu mali tablo, borsa yatırımcıları arasında büyük bir tepkiyle karşılandı ve birçok kişi ifadesini THY’ye isyan ederek dile getirdi. Ayrıca, İstanbul Boğazı’nın tarihi yalılarının THY tarafından restore edilerek eski AKP Belediye Başkan Adayı Serkan Yazıcı’ya verilmesi olayına da dikkat çekildi. Bu gelişmeler, THY’nin kamu kaynaklarının yönetimi üzerindeki tartışmaları yeniden alevlendirdi.
| Makale Alt Başlıkları |
|---|
| 1) THY’nin Mali Durumu |
| 2) Yalıların Kiralanması |
| 3) İBB’nin Dava Süreci |
| 4) Kamu İhale Süreci |
| 5) Turizm Sektöründeki Tepkiler |
THY’nin Mali Durumu
Türk Hava Yolları, geçtiğimiz günlerde mali raporunu açıkladı. 2025’in ilk çeyreğinde 626 milyon TL kâr duyurusu önemli bir beklenti olarak öne çıkarken, yatırımcıların zihinlerinde soru işaretleri yaratan bir başka rakamsal veri ise 1.8 milyar TL’lik zarardı. Bu açıklama, borsa yatırımcıları arasında büyük bir paniğe yol açtı ve birçok kişi hisselerini kaybetmesine neden oldu. Zarar açıklamalarının ardından THY’nin yönetim politikaları ve kararlılığı üzerinde ciddi tartışmalar başladı.
Yatırımcıların kaygıları, şirketin geleceği ve mali sürdürülebilirliği konusunda artarak büyüyor. THY’nin yönetimi, bu olumsuz tabloyu düzeltmek için bir dizi tedbir almayı planlıyor. Ancak, bu süreçte nasıl bir strateji izleyeceği ve hangi önlemleri alacağı henüz netlik kazanmış değil. Öte yandan THY’nin uzun vadede bu kayıpları telafi edip edemeyeceği, sektördeki yarışta ne denli etkili olabileceği de sorgulanıyor.
Yalıların Kiralanması
İstanbul Boğazı’ndaki tarihi yalıların Türk Hava Yolları tarafından eski AKP Belediye Başkan Adayı Serkan Yazıcı’ya kiralanması, kamuoyunda büyük bir tartışma yarattı. Yalılar, daha önce İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden alınarak THY’ye işletilmesi amacıyla verilmişti. Ancak artık bu yalılar, THY’nin kontrolünden çıkarak özel bir şahsa teslim edilirken, birçok insan bunun gerekçelerini sorguluyor. Bu süreçte THY’nin ne kadarlık bir yatırım yaptığı ve kiralama süresinin ne kadar olduğu hakkında bilgi sahibi olunamıyor.
İlgili yalılar, 2009 yılında İl Özel İdaresi mülkiyetindeyken 100 milyon dolara THY’ye kiralanmıştı. THY’nin bu tarihi yapıların restorasyonunu tamamlayamamasının ardından İstanbul Büyükşehir Belediyesi, kiralama anlaşmasını bozmak için dava açmıştı. Akabinde ise hükümet bu mülklerin mülkiyetini tamamen THY’ye devretti. Bu aşama, kamu kaynaklarının nasıl yönetildiği üzerine yeni tartışmaları da beraberinde getirdi.
İBB’nin Dava Süreci
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), daha önce THY’nin otel olarak işletileceği yalıların geri alınması için dava açmıştı. İBB’nin, THY’nin restorasyonu tamamlamadığı gerekçesiyle açtığı bu dava, kamuoyunda büyük bir ilgiyle takip ediliyor. Dava sürecinin nasıl ilerleyeceği ve sonuçlanıp sonuçlanmayacağı, hem yerel yönetim hem de THY açısından önemli bir konu haline geldi. İBB, yalıların kullanımına yönelik planlarını hayata geçirmek için bu hukuki adımı atmış durumda. Ancak iktidarın verdiği destekle yalıların mülkiyetinin THY’ye devredilmesi, İBB’nin çabalarını daha da zorlaştırıyor.
Dava sürecinin sonuçları, gelecekte benzer hukuki ittifakların yol açabileceği diğer gelişmelere de ışık tutacak. Yerel yönetimlerin ve merkezi hükümetin kaynak yönetimi üzerindeki krizine dair yeni hukuksal tartışmalara kapı açabilir.
Kamu İhale Süreci
Yalıların, eski bir AKP Belediye Başkan Adayı olan Serkan Yazıcı’ya doğrudan verilmesi, otel yöneticileri ve turizm sektörü için büyük bir hayal kırıklığına neden oldu. İşletmeler bu tür kiralamaların ihale usulüyle yapılması gerektiğini düşünürken, önemli bir değere sahip yalıların bu şekilde kiraya verilmesi birçok kesimde ciddi bir tepkimeye yol açtı. Bodrum Profesyonel Otel Yöneticileri Derneği’nin kurucusu da dahil olmak üzere pek çok yetkili, kamuya ait değerli gayrimenkullerin bu yöntemle yönetilmesinin doğru olmadığını savunuyor.
Otel sektöründe faaliyet gösteren pek çok meslektaşının fiyat teklifleriyle katıldığı bir ihale sürecinin gerekliliği vurgulanıyor. Sektör temsilcileri, kamu kurumlarının daha şeffaf ve adaletli bir ihale süreci izlemelerinin gerekli olduğunu belirtiyor. Camiaya ait olan bu değerli yalıların, özel şahıslarla yapılan anlaşmalar yerine, kamu yararına işletilmesi gerektiğine dair güçlü bir inanç var.
Turizm Sektöründeki Tepkiler
THY’nin yalıları eski bir belediye başkanının şahsi menfaatleri doğrultusunda kiralaması, turizm sektörü temsilcileri arasında büyük bir öfkeye neden oldu. Turizm camiasından birçok kişi, bu tür uygulamaların sektörel haksızlık olduğunu ve otel işletmeciliği yapan profesyonel grupların doğal haklarını ihlal ettiğini düşünüyor. Tepkiler arasında “Kamu yetkilileri, neden bu kadar değerli varlıkların kiralanmasında şeffaf bir süreç izlenmiyor?” sorusu da öne çıkıyor.
Sektör uzmanları, THY’nin bu uygulamalarının kurumsal yönetim ilkelerine aykırı olduğunu savunarak, hem kamu yararını hem de turizm sektörünün itibarını olumsuz etkilediğini belirtiyorlar. İşletmeler, bu durumu sadece bir bireysel menfaat olarak değil, turizmin genel itibarı ve sürdürülebilirliği açısından da tehdit olarak değerlendiriyor.
| No. | Önemli Noktalar |
|---|---|
| 1 | Türk Hava Yolları, 1.8 milyar TL zarar açıkladı. |
| 2 | İstanbul Boğazı’ndaki yalılar, Serkan Yazıcı’ya kiralandı. |
| 3 | İstanbul Büyükşehir Belediyesi, THY’ye karşı dava açtı. |
| 4 | Kiralamalar ihale usuluyle yapılmadı. |
| 5 | Turizm sektörü, durumu haksızlık olarak değerlendiriyor. |
Haberin Özeti
Türk Hava Yolları, yaşadığı mali zararlar ve kamu kaynaklarının yönetimi üzerindeki tartışmalarla gündeme gelmeye devam ediyor. Son açıklanan verilere göre, mali durumunu iyileştirmek için atacağı adımlar konusunda belirsizlikler sürerken, yalı kiralamalarıyla ilgili yapılan anlaşmalar da eleştiri oklarını üzerine çekiyor. İBB’nin açtığı davalar ve sektör temsilcilerinin tepkileri, bu konu üzerinde daha fazla tartışma doğuracak gibi görünüyor. Kamu yararını gözeten bir yaklaşımın eksikliği açıkça hissedilirken, turizm sektöründeki profesyonellerin durumu izlemeye devam edeceği düşünülüyor.
Sıkça Sorulan Sorular
Soru: THY’nin 2025’e dair beklentileri nelerdir?
THY, 2025’in ilk çeyreğinde 626 milyon TL kâr beklediklerini açıkladı, ancak son zararın bu hedefi sorgulatma potansiyeli taşıdığı belirtiliyor.
Soru: Yalıların kiralanma süreci ne zaman gerçekleşti?
Yalıların kiralanma süreci, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden Türk Hava Yolları’na geçmişte yapılan anlaşmanın ardından gerçekleşti.
Soru: İBB’nin açtığı dava sürecinin amacı nedir?
İBB, THY’nin yalıların restorasyonunu tamamlayamaması nedeniyle geri istemek üzere dava açmıştır.
Soru: Kamu ihale süreci neden önemli?
Kamu ihale süreci, kamu kaynaklarının adil ve şeffaf bir şekilde yönetilmesi açısından kritik öneme sahiptir, bu nedenle ihale ile kiralama gerektiği ifade ediliyor.
Soru: Turizm sektörü bu durumu nasıl değerlendiriyor?
Turizm sektörü uzmanları, müzakerelerin ve anlaşmaların daha şeffaf olması gerektiğini, aksi takdirde hem sektörün hem de kamunun zarar göreceğini belirtmektedir.
